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掘削機スイングモーターの問題の診断と修理に関するガイド

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掘削機スイングモーターの問題の診断と修理に関するガイド
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紹介

現代 の 建設 プロジェクト で は,掘り 機 は 極めて 重要 な 役割 を 果たし ます.その 効率 的 な 掘り出し や 積載 能力 に よっ て,掘り 機 は 建設 作業 の 際 に 適した 道具 と なり ます.しかし,重荷下で長時間動作する複雑な機械システムとして掘削機は様々な不具合に易しい.その中でも,スイングシステムの故障は特に一般的で影響的です.

スウィングシステムは,掘削機の360度回転を可能にする重要な部品であり, 運用効率,精度,安全性に直接影響します. スウィングシステムの故障が発生すると,建設の進展を減らし 運用コストを増やすだけでなく 安全事故も引き起こしますしたがって,スウィング システム の 欠陥 を 及ばず 正確 に 診断 し 修復 する こと は,掘削 機 の 性能 を 維持 する ため に 必須 です.

このガイドは,掘削機操作者,メンテナンススタッフ,プロジェクトマネージャーのための包括的で深入した参考資料を提供します.スイングシステムの構造を分析します, 作業原理,一般的な故障種類,診断方法,修復技術により,問題を迅速に特定し,効果的な解決策を導入することができます.

第1章 スイングシステムの概要
1スウィング・システムの部品

掘削機のスイングシステムは,精密な統合駆動組成で,以下の3つのコアコンポーネントで構成されています.

  • 液圧モーター:制御バルブからハイスピード回転電力を変換します 制御バルブからハイスピード回転電力を変換します回転速度とトルクに直接影響する.
  • 惑星式ギアボックス (スイング減速機):最大の構成要素であり 力の源であり 液圧モーターの高速回転を 強力なトルクに変換し 上部構造の円滑な回転を 推進しますギアボックスの減速比は,スイングトルクを決定.
  • パイニオンシャフト:ギアボックスの出力シャフトとして,大きなスイングベアリングと網状のピニオンに接続し,回転を達成するために電力を送信します.軸の強さと精度は,回転の安定性と信頼性に直接影響する.

補助部品には,スイングベアリング,液圧制御バルブ,液圧線とフィッティング,ブレーキ,潤滑システムが含まれます.

2作業原則

スイングシステムは,水力発電によって上部構造体の回転を可能にします.

  1. 操作者は制御装置を起動し,水力制御バルブにコマンドを送信します
  2. バルブは,適切なオイル通路を開き,ポンプからモーターに水力油を導きます
  3. オイルはモーターの内部ピストンやブレーンを回転させる
  4. 高速回転は,ギアボックスを通して高トルクに変換されます
  5. ピニオンシャフトは,スイングベアリングリングに対してピニオンを回転させる
  6. ブレーキは回転停止時に上部構造をロックします.
3. テクニカルパラメータ

主要なパラメータは,回転速度 (rpm),トルク (Nm),モーターの位 (ml/r),ギアボックス減速比,スイングベアリング直径 (mm),ボール量などである.

第2章 一般的な欠陥種類と分析

スイングシステムの故障には,通常,次のことが含まれる.

1ローテーションパワー不足

症状:登りや荷物で回転する難しさ.速度が著しく遅くなる.

原因:液圧モーター内部の漏れ,低システム圧力,汚染油,ギアボックス磨損,またはローヤーの潤滑が悪い.

2上部構造 "漂流"

症状:制御装置を停止した後も,ゆっくり回転し続けます.特に斜面では顕著です.

原因:エンジンのブレーキが故障し,クロスオーバー救助バルブが漏れているか,水力システムの漏れ.

3液体油漏れ

症状:駆動装置の上部に漏れが目に見える.油のレベルが急落する.

原因:磨かれたモーターシール,緩いフィッティング/パイプ,または (めったに) 破裂したハウジング.

4異常な音

症状:ギアボックスから金属が鳴ったり磨いたりすると重荷が加重します.

原因:損傷したベアリング,壊れたギア,不正なメッシュ,または外部のゴミ.

5石油汚染

症状:ギアボックスの油中の金属粒子や残留物.色が変わった/曇った液体.

原因:内部に重度の磨き,不十分な潤滑液,または劣化したオイル

第3章 診断方法

効果的な診断技術には,以下が含まれます.

  1. 問い合わせ障害の状況について操作者にインタビュー
  2. 視覚検査:漏れ,破損,ボルト の 解散,または 異常 な 油 を 調べる
  3. アコースティック分析:ステトスコープ を 用い て 異常 な 音 を 聞く
  4. 触覚検査異常な温度/振動を感知する
  5. 圧力試験:キーポイントで液圧を測定する
  6. 流量試験:液体流量を確認
  7. 解体:必要に応じて内部部品を検査する
第4章 修理技術

一般的な修理方法:

1液体モーター修理
  • 磨かれたシールを高品質な部品で置き換える
  • 損傷した内部部品をOEMまたは信頼できる代替品と交換する
  • プロのクリーナーを使って内臓を徹底的に掃除する
2ギアボックス 修理
  • 磨かれたギア/ベアリングを交換する
  • 仕様に応じてギア・メッシュ・クリアランスを調整する
  • 承認された潤滑油を使用し,交換間隔を遵守する
3スイングベアリングの保守
  • ひどく磨かれたベアリングを交換する
  • 推奨 の 間隔 で 適切な 油脂 を 塗る
  • 固定ボルトを定期的にチェック/締め
4液体システム メンテナンス
  • 質の高い製品を使用して,スケジュールに従って液体/フィルターを交換する
  • 汚染物質を除去するための定期的な洗浄システム
  • 古いホースとフィッティングを検査/交換する
第5章 予防的な維持

主要な予防対策

  • 液体レベル/状態を定期的にチェックする
  • すべての部品の適切な潤滑を維持
  • オイル/フィルターの交換スケジュールに従ってください.
  • 過負荷操作や急激な動きを避ける
  • 高速回転を長引く制限
  • 品質 の 交換 部品 と 潤滑 剤 だけ を 用いる
第6章 事例研究
ケース1: ゆっくり回転する

問題:振動速度が著しく減った

診断:内部の磨きによる低水圧ポンプ

解決策:ポンプの交換は正常な動作を回復した.

ケース2:上部構造の漂流

問題:制御装置を停止した後も動き続けます

診断:エンジンのクロスオーバーのリフレッシュバルブが漏れている.

解決策:バルブ交換で漂流が排除されました

ケース3:ギアボックス騒音

問題:回転中に金属が鳴る.

診断:壊れた惑星ギア歯

解決策:ギア交換で 騒音の問題は解決した

第7章 結論

このガイドは,システム構成要素,動作原理,一般的な故障,診断方法定期的な検査,適切な潤滑液,間に合う交換による予防保守,システム寿命を延長し,故障を最小限に抑える.

パブの時間 : 2026-01-27 00:00:00 >> blog list
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